La Oficina de Planificación Estratégica (OPE), bajo el Área de Programación y Estudios Especiales, tiene como función principal asistir y asesorar al Secretario de Transportación y Obras Públicas y al Director Ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación en la formulación e implantación de la política pública para el sector de la transportación en Puerto Rico (Ley #1 de marzo del 1991). Como parte de esta función realiza estudios, propone planes, estudia casos, proyectos y provee apoyo técnico. Estas actividades también son requeridas para que Puerto Rico, el DTOP y la ACT se mantengan en cumplimiento con leyes y reglamentos que controlan el uso de fondos federales para la transportación (CFR23, Partes 134,135 y 450; CFR40, Partes 613 y 5303).
División de Urbanismo y Movilidad Sostenible
Plan Integral Ciclista y Peatonal para Puerto Rico: Documento de política pública que define la visión, metas, objetivos, y estrategias de acción necesarias para integrar la actividad ciclista y peatonal en nuestro sistema de transportación. El Plan guiará los esfuerzos estatales y locales para aumentar el uso de la bicicleta y el caminar como alternativas de transportación, promover el desarrollo de infraestructura ciclista y peatonal y reducir los riesgos de accidentes con peatones y ciclistas.
Plan y Guías de Diseño de Calles Completas de Puerto Rico: El documento contiene las guías de diseño para calles completas, que aplicarán a nivel estatal y municipal, a los proyectos de nueva construcción y reconstrucción de acuerdo con la categoría de la calle, con el objetivo de mejorar las condiciones de movilidad, accesibilidad y seguridad de todos los usuarios de nuestras vías públicas.
Plan de Manejo de la Ruta Panorámica Luis Muñoz Marín
La Ruta Panorámica es un corredor de 266 kilómetros que atraviesa la Cordillera Central, entrelazando diversas regiones y 21 municipios entre las costas este y oeste de Puerto Rico: Maunabo, Yabucoa, San Lorenzo, Patillas, Guayama, Cayey, Aibonito, Barranquitas, Coamo, Villalba, Orocovis, Ponce, Juana Diaz, Jayuya, Utuado, Adjuntas, Lares, Sabana Grande, Maricao, Las Marías y Mayagüez.
La Ruta Panorámica fue designada como ruta escénica en Puerto Rico mediante la Ley #71 del 23 de junio de 1965. La Ley establece que la Ruta cruzará el corazón de la Isla, desde Mayagüez en el oeste hasta Maunabo – Yabucoa en la costa este. La Ruta Panorámica se completó en sus 266 kilómetros en 1975, bajo un Programa del Departamento de Transportación y Obras Públicas. Mediante la Ley #179 del 27 de Julio de 1998 se designó la Ruta Panorámica con el nombre oficial de Luis Muñoz Marín.
El Departamento de Transportación de los Estados Unidos incluyó en 1990, la Ruta Panorámica de Puerto Rico en el Inventario Nacional del Programa de Rutas Escénicas Federales. Para que una ruta sea considerada escénica debe poseer al menos uno de los siguientes recursos o cualidades: arqueológicos, culturales, escénicos, históricos, naturales, recreativos. La Ruta Panorámica, establecida por la Ley #71 del 23 de junio de 1965, es la única designada, oficialmente, como escénica en Puerto Rico y se distingue por poseer una variedad extensa de las seis (6) cualidades intrínsecas del Programa.
El Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación, de acuerdo a las disposiciones del Programa de Rutas escénicas de la Administración Federal de Carreteras (“Federal Highway Administration”) completaron el Plan de Manejo para el Corredor de la Ruta Panorámica en 1998, con el propósito de adoptar unas estrategias para la protección y conservación de los recursos naturales, escénicos, culturales y recreativos de la Ruta para el disfrute de las generaciones presentes y futuras.
El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) se encuentran en el proceso de actualización del Plan de Manejo de la Ruta Panorámica, documento de política pública que incluye objetivos y estrategias de acción para proteger, conservar y realzar los recursos naturales, escénicos, históricos, culturales y recreativos de la Ruta, así como la adopción de medidas de seguridad para el disfrute de todos los usuarios, conforme a las disposiciones de las leyes estatales y federales aplicables.
Ley 207 del 25 de agosto de 2000 – Zonas de Influencia y Distritos Especiales de Desarrollo-Tren Urbano
Plan de Transportación a Largo Plazo para Puerto Rico
El Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico (ACT), actuando como la Organización Metropolitana de Planificación (MPO), han elaborado el Plan de Transportación Multimodal a Largo Plazo con proyecciones hasta el año 2045 (LRTP 2045). El referido plan consta de dos documentos dirigidos a las Áreas de Manejo de Transportación (TMA´s) de San Juan y Aguadilla, el Plan de Transportación a nivel Isla y el Plan de Transportación para Otras Regiones, es decir, sectores de la Isla compuestos por menos de 200,000 habitantes (que incluyen 5 Regiones de planificación de transportación), todo en cumplimiento con la legislación federal (23 U.S.C 134, 135; 42 U.S.C. 7410 y siguientes; 49 U. S. C. 5303, 5304).
Apéndice 2045 Long Range Multimodal Transportation Plan
Planes Viales y Planes de Ordenación Territoriales
La Oficina de Planificación Estratégica sirve de enlace entre la ACT con la Junta de Planificación y los municipios. Trabaja aspectos de los planes viales en cuanto a su efecto en proyectos de construcción (privados y públicos). También analiza y somete comentarios respecto a los planes de ordenación territoriales municipales.